英飞凌|高性能BMS解决方案助力汽车电动化

低噪声放大器

    随着电动汽车越来越被大众接受，车辆电气化、智能化程度越来越高，如何提高电动汽车的续航里程，同时保障车辆安全可靠持久运行是当前最主要的技术难题之一。而先进的电池管理系统(BMS)有助于克服电动汽车广泛普及的关键障碍：续航里程、安全问题、可靠性和成本。

    电池管理系统的核心任务是确保电池所荷载的能量得到高效安全利用，其中关键部分是充放电的管理、电芯的电压温度参数监测、电池的保护以及信息安全的保护。为此，英飞凌推出了模拟前端TLE901x产品系列，包括9ch/12ch/16ch/18ch产品，可满足12v/24v/48v/400v/800v不同电压平台系统应用。

    TLE901x系列产品可以实时精准地监测单体电压、温度等状态，实现SOC，SOH准确估算，从而延长电池寿命，增加电池安全性。其优异的表现不仅体现在提升产品性能，更能帮助缩短产品开发周期和节约成本。

    英飞凌SPT技术提升产品鲁棒性和良率，助力汽车安全

    涉及生命财产安全，汽车的安全性可靠性永远是用户最关心的指标之一。

    英飞凌的TLE9018DQK采用120v/130nm工艺，具备优异的鲁棒性，在外部无任何保护器件的条件下，可经受住EMC，热插拔及浪涌等干扰冲击。在保证系统安全可靠的前提下，可实现外部电路的最简化。

    TLE9018DQK沿用了英飞凌特有的SPT(smartpowertechnology)技术，该技术有超过十年的迭代经验，累计生产销售5.5亿颗器件，使产品具有极低的不良率。根据最新数据统计，不良率仅0.04ppm。即每生产2500万颗芯片，仅存在一颗失效。按照每辆汽车使用8颗TLE9018，每生产300万辆车，仅一辆失效。

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    独立专用ADC消除转换延迟误差，助力汽车系统稳定

    电动汽车智能化、电气化水平的提高，带来了系统复杂度的指数性增加，如何确保系统稳定的运行，精准的诊断，一直是需要克服的课题。

    英飞凌TLE9012DQU集成了20颗独立专用ADC，18颗16bitdelta-sigmaADC，1颗11bitSARADC。19颗16bitdelta-sigmaADC中，18颗独立地对应18路电压检测通道，1颗用做总压及8路NTC测量。11bitSARADC作为功能安全冗余ADC。

    由于采用18颗独立ADC，TLE9018DQK可实现18通道间0同步误差采样，8种filter模式可供选择，filtertime从70us到9.36ms，可应对外部复杂噪声环境以保证精度。器件采用了两颗独立高精度参考源，其中单体电压检测通道对应参考源A，总压、NTC测量以及冗余SARADC对应参考源B。由于彼此间采用了独立的采样回路和参考源，18路电压累加和可以与总压采集做精度校验，18路单体电压同时也可以和冗余ADC采样结果做精度校验。

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